JGDD-12×2軍用加固型電站

一、 技術(shù)配置表

二、 主要技術(shù)方案

系統(tǒng)構(gòu)成介紹：

1. 本電站為車載移動(dòng)式低噪聲箱式電站，箱內(nèi)裝設(shè)兩臺相同配置的機(jī)組，可同時(shí)運(yùn)行，分別供電，也可單機(jī)運(yùn)行互為備用。電站汽車方艙內(nèi)設(shè)備提供電源。電站設(shè)有BE23遙控操作系統(tǒng)、501K本機(jī)操作系統(tǒng)、數(shù)顯系統(tǒng)。

2. 電站由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、箱體、本機(jī)控制屏通風(fēng)冷卻系統(tǒng)、燃油箱、蓄電池、低溫啟動(dòng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、隔振器等組成。

電站主要特點(diǎn)

1. 美觀合理的電站外型

1) 采用方管骨架箱式結(jié)構(gòu),在滿足加固性能的基礎(chǔ)上,增加了箱內(nèi)有效空間。

2) 方艙通過4只M16螺栓與箱體可靠連接,箱內(nèi)采用高性能減震器。

3) 通過箱體四周維護(hù)門，在有限空間內(nèi)可進(jìn)行有效的操作、維修。箱體端面能直接看到控制屏的操作、顯示面板，方便操作使用。

4) 箱體底座設(shè)置了較大的底座式燃油箱，可保證機(jī)組的燃油量達(dá)到使用8小時(shí)以上。 箱體底座上設(shè)有加油口、液位指示器，下端設(shè)有排污口，在箱體外即可方便地加油及觀看液位指示。

2. 2良好的密封、散熱、以及降噪系統(tǒng)

1) 采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝制作的高密性能的箱體，輔以有效實(shí)用的高強(qiáng)度壓條密封的門、窗口、孔口，使整箱體具有優(yōu)良的防雨、防塵功能。

2) 完備的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，采用大功率風(fēng)扇強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)，高、低溫區(qū)用隔板隔開，提高散熱效率，確保在惡劣環(huán)境下電站正常工作。

3) 箱壁夾層中采用了高密度的吸音材料，二次減震以及合理的進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)。使得整個(gè)電站具有良好的噪聲指標(biāo)。

4) 噪音指標(biāo)1m處≤80dB(A)

3. 低溫起動(dòng)裝置

電站采用低溫輔助起動(dòng)裝置來加強(qiáng)機(jī)組的低溫條件下的起動(dòng)能力，確保機(jī)組在-35°C的氣候條件下也能夠有效起動(dòng)。其動(dòng)作的機(jī)理為：當(dāng)氣溫低于-5°C，控制低溫起動(dòng)液罐的電磁閥和起動(dòng)馬達(dá)同樣的工作，低溫起動(dòng)液在柴油機(jī)的進(jìn)氣口噴射出來，有效地降低柴油的起爆燃點(diǎn)，起動(dòng)過程結(jié)束后，即自行關(guān)閉。

4. 空氣加熱裝置

1) 電站采用空氣加熱裝置來提高機(jī)組艙內(nèi)的環(huán)境溫度條件，該裝置的電源由蓄電池提供。通過人工操作或自動(dòng)設(shè)定，短時(shí)間內(nèi)可使密封艙內(nèi)溫度迅速提高。

2) 空氣加熱裝置的熱容量3500W，燃料為柴油。

3) 該裝置主要是在環(huán)境溫度低于-25°C~-40°C時(shí)使用，配合低溫啟動(dòng)裝置，在低溫環(huán)境下確保機(jī)組順利啟動(dòng)成功。

操作程序是：在機(jī)組需要啟動(dòng)時(shí)，首先在本機(jī)控制屏上控制空氣加熱裝置開關(guān)，使空氣加熱裝置工作10~20分鐘后停止。然后啟動(dòng)機(jī)組。